NOTA DE PRENSA Nº 649. JEFE DE ESTADO EXHORTA A PERUANOS APOSTAR POR EL DESARROLLO Y RECHAZAR LA DEMAGOGIA Y EL DESORDEN
 
Inauguró en Madre de Dios primera etapa de tramo 3 Puente Inambari-Iñapari,  que forma parte de Interoceánica del Sur. "Invoco a los peruanos a poner su expectativa y su fe en obras tan grandes como esta para conectar y articular mejor a todos nuestros pueblos", afirmó.  Aseguró que Interoceánica es la obra más importante de Sudamérica. Adelantó que para fin de año se invertirán 1,500 millones de soles en tramos norte y sur. En compañía de su esposa Pilar Nores, jefe de Estado expresó su satisfacción y recuerdos por visitar distrito de Iberia, que acogió a su padre.
 
El presidente de la República, Alan García Pérez, pidió hoy a los peruanos apoyar el desarrollo de la patria, poner su fe en las grandes obras que traen progreso y rechazar los apetitos políticos, la demagogia y el desorden. Fue al inaugurar, en el departamento de Madre de Dios, la primera etapa del tramo 3 Puente Inambari-Iñapari, que forma parte del Corredor Vial Interoceánico Sur y que unirá el Perú con Brasil.

"Desde aquí lanzo a todo el Perú un grito de convocatoria por su propio futuro, por las obras: empeñémonos en los grandes proyectos, no en los apetitos, ni en la demagogia, ni en el desorden porque eso solo sirve a los aventureros. Empeñémonos en la construcción que es lo que a lo largo de la historia han hecho los grandes países", expresó en el distrito de Iberia, provincia de Tahuamanu.

El jefe de Estado afirmó que tres son los enemigos de la historia del Perú en este momento: "la demagogia que engaña, el apetido político que divide y odia, y el desorden que destruye".
 
"Demagogia, apetitos y desorden no deben tener sitio en nuestra patria que debe tener objetivos claros y comunes como esta inmensa carretera que va a incorporar espacios nunca conocidos por nuestro país hacia su desarrollo y que va a consolidar y articular a nuestros pueblos para que puedan surgir", manifestó.

Dijo que la carretera Interoceánica del Sur es, probablemente, la obra más importante que se está desarrollando en la actualidad en todo Sudamérica para conseguir el objetivo de que el Perú se convierta en el país piloto de la región y la Nación que con más velocidad avance en la justicia social, el empleo y la redistribución.

"Estamos al borde del mañana con obras como esta, estamos en la aurora de una circunstancia diferente. Por eso, con emoción profunda, desde Iberia invoco a todos los peruanos a poner su expectativa y su fe en obras tan grandes como esta que nos abre millones de hectáreas y que significan a la vez la apuesta de concertar, de conectar y de articular mejor a todos nuestros pueblos", remarcó.

1,500 MILLONES DE SOLES

El jefe de Estado informó que hasta la fecha se han invertido 870 millones de soles en las carreteras Interoceánica del norte y del sur y adelantó que para fin de año el monto de inversión llegará a mil 500 millones de nuevos soles para dar trabajo, abrir espacios agrícolas e impulsar el comercio.

Indicó que esta obra "enorme y fundamental" es el inicio de una historia de gran dimensión y de un capítulo nuevo para nuestro país. "El Perú va camino con paso firme hacia la justicia, el desarrollo y el engrandecimiento en favor de nuestros hijos", subrayó.

El Corredor Vial Interoceánico del Sur unirá el Perú con Brasil mediante una extensa vía completamente asfaltada con 2 mil 603 kilómetros de longitud, que parte desde la ciudad de Iñapari (Madre de Dios), ubicada en la frontera con Brasil, hasta los puertos peruanos de San Juan de Marcona (Ica), Matarani (Arequipa) e Ilo (Moquegua).

Por su parte, la Interoceánica del Norte unirá, desde el puerto de Paita (Piura), seis departamentos del Perú con el Estado de Manaos (Brasil).

PUENTE INAMBARI-IÑAPARI

García Pérez llegó hasta el distrito de Iberia, provincia de Tahuamanu, Madre de Dios, en compañía de su esposa, Pilar Nores de García; y de los ministros de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala; y de Agricultura, Ismael Benavides.

La primera etapa del tramo 3 Puente Inambari-Iñapari, de 60 kilómetros de longitud, que fue inaugurado hoy, forma parte de una concesión de 410 kilómetros de longitud. Esta primera etapa corresponde, además, 167 metros lineales de puentes, 86 alcantarillas, cunetas, muros de contención y otras obras.

La inversión total establecida en el contrato de concesión para la construcción de este tramo asciende a mil 85 millones 680 mil nuevos soles. Hasta la fecha se ha invertido 362 millones 300 mil soles aproximadamente.

EMOCIÓN POR VISITA A IBERIA

El jefe de Estado expresó su satisfacción por visitar Iberia porque ese distrito acogió a su padre, Carlos García Ronceros, cuando se encontraba perseguido.

"Saludo a este pueblo de Iberia con el viejo recuerdo de mi padre, Carlos García Ronceros, al cual este pueblo dio asilo y trabajo en años de persecución y donde en una vieja casa vivió con mi madre, con mi hermano, y donde yo fuí concebido. Por eso guardo para Iberia profunda emoción y debo decir al comenzar mi saludo, mi emoción en nombre del espíritu de mi padre, en nombre de mi madre, nuestro homenaje y cariño permanente para Iberia y nuestra voluntad de trabajar y servirla", afirmó.

Manifestó que la inauguración del tramo 3 Puente Inambari-Iñapari es un paso fundamental para el desarrollo de los pueblos del sur del país porque a través de él se conectarán con la gran potencia sudamericana, el Brasil.

No obstante, dijo esperar que dicha autopista no sea solamente de tránsito, y para evitar ello demandó una acción concertada que permita dotar a esos pueblos de agua potable, electrificación, a fin de que esa vía se convierta en una palanca de desarrollo.

TRANSFORMACIÓN DESCENTRALISTA

En otro momento, García Pérez reafirmó la voluntad firme de su Gobierno de seguir transfiriendo la mayor cantidad de recursos a los gobiernos regionales y locales y expresó su convicción de que "nada podrá hacerse manejado desde Lima sino se cuenta con autoridades capaces de ejecutar obras y gerenciar".

Destacó, en ese sentido, que sin que nadie se de cuenta, sin tomar carreteras ni lanzar gritos, ya se ha producido una transformación descentralista enorme en el Perú: Hoy día los gobiernos regionales ya tienen más del doble de recursos que el Gobierno central para hacer inversiones y obras.

"Cada vez será menor la participación de Lima en el desarrollo porque confiamos en el desarrollo democrático, profundo y descentralista que es aquel por el cual Haya de la Torre y sus seguidores lucharon durante tantos años", añadió.

La ceremonia también contó con la participación del representante de la Corporación Andina de Fomento, Germán Jaramillo; del Gobernador del Estado de Acre (Brasil); de representantes de la empresa concesionaria y de autoridades locales.

MINISTRA DE TRANSPORTES
 
La ministra de Transportes y Comunicaciones, Verónica Zavala, informó que las obras del tramo 3 Puente Inambari-Iñapari generan más de 2 mil 600 puestos de trabajo en favor de los pobladores de esa zona del país.
 
Indicó que actualmente hay más de 15 mil trabajadores vinculados a obras en carreteras en todo el país y el objetivo de su sector es que este número se incremente para que todos los peruanos tengamos cada vez más y mejores oportunidades.
 
MINISTRO DE AGRICULTURA
 
Por su parte, el titular de Agricultura, Ismael Benavides, aseguró que el impacto de la Interoceánica del Sur será de alcance nacional, principalmente en favor de toda la población que vive de la agricultura desde la costa del Pacífico hasta el oriente.
 
Benavides se comprometió a impulsar proyectos de capacitación a los productores con semillas, tecnología y apertura de mercados y también para asociarse en cadenas productivas porque el reto y las perspectivas son alentadoras de la futura alianza con el Brasil.
 
CONCESIONARIO

La concesionaria a cargo del tramo 3 Puente Inambari-Iñapari está constituida por las empresas Graña y Montero, JJC y Odebrech. El representante del concesionario, Jorge Barata,  manifestó su satisfacción por formar parte del proceso de descentralización, integración y del despegue hacia el futuro de los pueblos del sur del país.
 
"Seremos responsable durante los próximos 25 años para que esta carretera, una vez concluida, se mantenga en condiciones óptimas de transitabilidad proporcionando un mantenimiento rutinario periódico, contando con central de emergencias, sistemas de comunicación, control de peso y dimensión de vehículos", manifestó.

                                                    
                                       Lima, 04 de julio de 2007
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